近日，天气回暖，铁运分公司紧抓春融春检黄金时节，对钢轨进行更换升级，旨在消除线路隐患，提高线路设备质量，确保线路运输安全。

西区专用线主要承担澄合矿业公司西区各矿井的原煤外运任务，与国铁坡底车站相接。1973年投入使用，K0+700至K1+900米区段铺设43kg/m钢轨，石灰岩道，经多年运营，道床污染严重，线路板结，轨道存在伤损磨耗现象。本次线路大修工作，将西区专用线1.2公里的轨道由43kg/m型钢轨升级为50kg/m型钢轨，并对K1+350-K1+900米共计550米线路进行破底清筛。

“命令已下，人员机具可以上道作业……”3月18日早，线路封锁调度命令下达，随着现场施工总指挥一声令下，驻站联络员防护就绪，现场30余人迅速到达指定作业地点。作业现场，松扣件、拆弹条、运机具，大家按照分工，各司其职，一时间口哨声、机器轰鸣声此起彼伏。

“大家换轨的时候一定要小心，翻轨器一定拿稳了，避免受伤！”工务段副段长李鹏一边在作业现场来回巡查，一边叮嘱安全事项。

此项工作时间紧、任务重、工作量大、工序复杂。为确保轨道升级铺设工作顺利开展，施工前，该公司积极协调对接，精心组织，多次对施工安全技术措施、施工人员分工、作业现场防护等工作进行详细安排部署，并对施工人员进行了专项培训。铺设过程中，负责人全程盯控，按照既定的方案统一指挥，从拆卸接头夹板、松紧枕木螺栓、更换伤损钢轨及最后的轨距检查，每个环节都紧密接续。施工人员严格按照作业标准进行施工，全力保障轨道升级清理工作顺利进行，此次钢轨更换工作预计4月底全面完成。