夏日炎炎，骄阳似火，铁运分公司各站场内依然是一派繁忙景象。调车长，手拿对讲机，正在下达作业计划；连接员身系安全带，忙着连挂车辆；线路工及时维护着各种设备，机车的轰鸣声不断回荡在站场上……。

今年以来，铁运分公司紧紧围绕矿业公司全年安全运输生产任务，努力克服站场改造、车流量增大、人员紧缺等诸多不利因素的影响，不断加大协调沟通，强化内部管理机制，使原煤外运再创新高，截至7月31日18点整，该公司安全生产2205天，原煤外运2629977 吨，王村车站继4月以来原煤运量再创新高，首次月突破原煤外运 275703吨，创建站以来历史新高，再一次刷新了公司高质量发展的里程碑。

创新运输管理模式，科学调度指挥。

“我们将继续加大与国铁车站的协调沟通，强化行车调度指挥，想方设法多拉快运”。该公司运输计划部部长吕澄城说。今年以来，为充分保证每天装运车列运输需求，该公司积极加强与兄弟单位生产信息的沟通协调，认真细化各工种之间的协调和车辆的调度管理，通过每天交接班，强化当日生产作业中的安全重点、规章制度及作业程序，精心组织每班次的运输生产，同时创新日常运输管理模式，在原有的基础上增加一台调车机，实现双机运行模式，大大减少装车编组作业时间，确保车站装车 、编组 、拉送列车不受影响。

行走在炎炎烈日下，用汗水守护安全生产。

正值晌午，明晃晃的太阳高悬在空中，到了一天中最热的时候，远远看去，作业现象钢轨上腾起阵阵热浪。“10车…5车…3车…”，调车人员扒乘在牵出车列侧面的车梯上，目测距离，通过对讲机和调机乘务员联控着，精准控制着机车速度。随着“停车”指令的发出，他们从车梯上下来，站在股道边，指挥着牵出车体缓缓向股道停留车靠近，精准连挂，豆大的汗珠从额头上渗出。

调车长李宁介绍，“这几天天气炎热，但是车不等人，再热活也得干，还得干好。”连挂完一列车后，他擦了一把脸上的汗水，又开始顶着烈日检查作业现场停留列车的防溜是否牢靠。

加大线路设备维修养护，确保机车设备“零缺陷”。

该公司以机车车辆保养、线路、咽喉道岔、桥涵、排水渠等作为维修重点，严格按照雨季 “三防”工作要求，及时处理翻浆冒泥等线路病害。在机车设备管理上，严格落实自检互检、包乘制度，有效的保证机车运营状态，保证机车设备“零缺陷”。同时不断加大线路养护设备投入力度，以党史学习教育工作“我为群众办实事”实践活动为契机，购置了12台内燃捣固镐，减轻了线路工劳动强度，提高了作业效率，保证了线路养护质量和稳定性。

“我站根据季节变化，适时对线路轨缝进行调整，并根据站上的实际情况，每月、每周制定详细作业计划，明确任务，划分重点，落实到人，对线路进行综合维修和经常性保养。”王村车站蔺伟说。

在烈日高温下，调车员、机车检修员、线路工、探伤工、列检员……只是铁运工人的一个缩影。澄合铁路人以巨细靡遗、枕戈待旦筑起一道道坚不可摧的安全堤；用执着信念、笃实行动谱写一次次生产运量新纪录。火红的七月，澄合铁军将以昂扬的姿态，投身新的征程。